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“对聚酯市场来讲，深跌后叠加新供给，像PTA/MEG可能会再次去测试成本，像PTA加工费可能去测试300元/吨，MEG港口价格可能再次去4200以下。后边随着利润大幅压缩一段时间，供给端可能会做出反应，重新平衡供给，同时疫情过后预计国家宏观利多调控可能再次出台，届时可能存在做多反弹的机会。”郑邮飞称。

另外，条例中明确了四种危害铁路安全的行为：围堵列车、阻碍发车，或者采取强行登乘、拒绝下车等方式影响列车运行；在铁路线路上放置、遗弃障碍物或者在铁路线路上飞行无人驾驶航空器；向运行中的列车抛掷影响行车安全的物品；在禁止吸烟的列车上、列车的禁烟区域内吸烟或者能够产生烟雾的香烟替代品及法律法规规定的其他禁止行为。

在2017年年报披露启动前夕，证监会已对上市公司借高送转“掩护”股东减持的行为打过“预防针”。2017年12月初，证监会新闻发言人高莉在例行发布会上表示，“送转股”本身是公司根据自身状况实施的自主行为。但是，部分公司将“高送转”作为掩护限售股解禁、大股东减持出逃的工具，并常常伴生内幕交易、操纵市场等违法行为，不仅严重损害了中小投资者的合法权益，还破坏了资本市场的“三公”原则，对此需要从严监管。她表示，证监会将持续对上市公司“高送转”行为保持高压监管态势，加大对上市公司推出“高送转”方案的问询力度，强化与二级市场交易核查的监管联动，加强对“高送转”上市公司的现场检查。

新京报记者了解到，上升速度较快的券商主要系此前处罚落地，负面影响消除。方正证券、西南证券、信达证券此前均曾因保荐业务、公司大股东信披问题被证监会立案调查，其券商评级遭遇大幅下调。几家欢喜几家愁。今年有24家券商遭遇“降级”，中原证券降幅最大，连降6级从A级变为C级券商。排在降幅榜第二位的是华信证券，由BB级调至D级一共下调5个级别，也是券商分类评级工作开展9年以来唯一的D级券商。排在降幅榜第三位的是世纪证券，今年被下调4个评级，由BB级调至C级。

当地时间周三，Uber重启了一个过程，以选择推出其飞行出租车项目的国际城市。此前，该公司曾计划在迪拜启动该项目，但随后这一计划遭到了延误。Uber的飞行出租车项目名为UberAir。该公司表示，它计划在2020年推出飞行出租车，并从2023年开始在选中的城市内提供付费运营服务。